【MyGoNews 林承志/台北報導】高雄市為南台灣政治經濟中心，也是五都選舉前，全台唯二的直轄市，然而，北高兩大直轄市過去20年，房市發展卻大不相同。高雄建築同業公會理事長陳武聰表示，20年前北高兩市房價水準差不多，如今北市豪宅已站上每坪200萬，高市豪宅平均售價卻還比不上北市老舊公寓。而造成這樣差距的主因即為政府長期重北輕南發展，高雄產業迅速落寞。為提升高雄競爭力，行政院經建會規劃2600億預算，預估將創造17萬就業機會，打造「高雄海空經貿城」。

極盛時期，高雄港曾是全球第3大貨櫃吞吐港，但目前已跌至13名，根據經建會統計，高雄縣市自1996年起即為南部區域歷年失業人口最多及次多的區域，產業衰退情況嚴重。為平衡南北發展，行政院長吳敦義指示相關部會，積極在南部地區投入重大公共建設。除南星地區填海造陸工程外，再將過去高雄配合亞太營運中心的構想所提的重大計畫逐一檢視，並依照當前的環境及情勢整合後，提出一個海空聯運的港區建設構想。

計畫內容以大高雄都市發展課題為重心，首先因應大陸沿海港口及台北港的競爭、港區及產業用地飽和、船舶大型化等課題，調節高雄港區功能，以提高商港世界競爭力。其次，高雄地區傳統產業面臨轉型挑戰，新興產業群聚仍待發展；因應石化群聚產業於高雄地區空間的再結構；對於閒置國公營事業管有土地之更新與再利用。

另外，港區連外交統系統也予以強化，以提升整體港區與產業園區競爭力。再配合高雄市及高雄縣內觀光景點整體行銷，給予完整的規劃及配套行銷，吸引遊客。

陳武聰表示，整體海空經貿城政府投入經費高達2600億元，將活化2000多公頃國有土地，土地變更價值就超過800億元。並可增加17萬就業人口，創造2兆元產值，以及3.3兆元間接經濟效應，預計可吸引廠商投資7693億元。

對於政府願意投入資金建設大高雄，陳武聰表示樂見其成。此外，他也認為大高雄合併後，縣市交會區房市將直接受到影響，特別是橋頭重劃區，近來幾次公有地標售標脫率皆高達90%，且土地價格也逐漸上漲，未來大高雄房市在政府公共工程建設下，可望擺脫過去20年的悲情。